やっとこさ完成しました。

いろいろと協力してくれた、たくさんの皆さん。本当に心からありがとうございますです。

ブレーキはやっぱ付けようよ。

私のピストバイクは、なるべく70年代製のパーツ、
もしくは「 その時代の雰囲気のある 」パーツを中心に組み上げています。

今日は最近入手した、アルミニウムのパーツをゴシゴシ磨いて装着してみました。

デッドストックで入手したパーツを磨くのは楽だったんですけど、
中古パーツは汚れまくり傷だらけで結構大変でした。

しかし、こういった作業は嫌いじゃないので、楽しんでできました。
一人遊びが好きな私。

ピカリーン！

話は「 バイク 」ではなく「 オートバイ 」の話にスイッチ！！。

自動車に比べて燃費が良く、駐車場の確保や終電の心配の無い（と思われている）
オートバイですが、都市部では駐輪場のインフラ整備が遅れていて、
「 駐輪する場所が無い 」「 駐車違反の切符を切られる 」
「 路上駐車していると部品や車体ごと窃盗に遭う 」等、
オートバイ利用者に安全で安心な駐車スペースが無く、
皆さんマジに困っているみたいです。

我々の住んでいるような、「 この街のメインストリートわずか数百メートル 」
な地域では、ここまで深刻な問題になることは無いと思いますけど、
ガソリン価格の急騰や駐車場代金高騰の影響などで
オートバイ登録台数やオートバイによる通勤人口が増加しつつありますので、
将来的には乗り入れや駐輪の規制の強化はあるかもしれませんね。
（すでにご存知のように、商店街の中に関してはバリバリに規制されています。
もともと歩行者専用なので、当然の事なんですけどね。）

都会のオートバイ乗りを助けるために、オートバイが好きな人、
オートバイ乗りの人は、ぜひ協力をお願いします。

オートバイに駐車スペースを！

さらに話は「 オートバイ 」から「 モータリゼーション全体 」の話にスイッチ！！。

2006年に起こった、九州の飲酒運転による交通死亡事故の判決が下りました。

量刑に対し、いろいろな意見がさまざまな立場の方から出ているようですが、
ここではあえて触れるつもりはありません。

私達は、クラブやライブハウスでLIVEやDJをする事が多く、
お酒を飲む場所や、お酒そのものを提供する側になる場合が多々あります。
もちろん、自らがお酒を飲んで遊ぶと言った事も日常的な事です。

私のまわりでは、当然の事ながら、飲酒運転をする人はいないとは思いますが、
改めて確認の意味を込めてここに記入します。

我々は、被害者にも、加害者にもなりえます。
どちらの場合でも、あなたのそばにいる大切な人の気持ちになって考えてみて下さい。

みんなの当たり前の幸せのために。飲酒運転撲滅。

周囲 のピスト熱にほだされて、さらに新しいピスト・バイクを製作しました。

ビョウ打ちのクラシカルなフェイク・レザー・サドルに、
スポーティーなドロップ・ハンドル。

ハンドルは軽さを求めた結果、アルミ製の350mm幅のNJS認定品をチョイス。
白くペイントされたクローム・モリブデン鋼製のフレームに
ブリヂストンのロゴ・マークが燦然と輝きます。


サドルはストリートでの乗り心地を重視してスプリング・タイプ。

もちろん、ギア比もストリートでのデイリー・ユースを考慮しています。
KMC製のチェーンやチェーンリングは厚歯サイズで、幅広い拡張性を憂慮しました。


足回りのコーディネイトは、現在メイン・ストリームのシマノ製ラージサイズ・ハブに
リムとタイヤはストリートでの耐久性と互換性を考えて、クリンチャー仕様をチョイス。
ペダルは軽量で丈夫なABS樹脂製。リフレクターも装備していますので、
夜間走行時の安全性も必要以上に確保されています。

、、、。
もう、おわかりでしょうけど、
ママチャリをストリップして、ドロップ・ハンドルを装着してみたんです。
もちろん前後ブレーキも剥ぎ取っています（ パーツはタツロー号にドナー提供されました ）。

ただそれだけの事なんですけど、思ったよりもカッコ良くなったので驚きました。
シンプル・イズ・ベストって事なんでしょうね。

ギアは固定ではなく、当然ながらフリー・ギアなので、
前傾姿勢でスキットのポーズをとろうが、神に祈ろうが、
何かにぶつかるまでは100％止まりません。

試しに、リア・タイヤにスニーカーのソールを押しつけて無理矢理ブレーキをかける
という方法を取ってみました。
何とか減速する事には成功しましたが、スニーカーのソールが恐ろしく減ってしまいました。
ランニング・コストとデンジャラス度がバカ高いバイクです。

このマシンで誰かダウン・ヒルしてみませんか？





話は変わりますが、ガソリンや灯油等の燃料の価格がどんどん高騰してますね。

テレビで見た情報なのですが、
全国のガソリン・スタンドの口コミ価格がわかる、こんなサイト がありました。
便利そうなので、紹介しておきますね。

市外や県外に行くと、そこのガソリン・スタンドの価格が高いのか安いのか、
よくわらない事が多いので、とても役に立ちそうです。

空中給油って、ちょっぴりエッチなカンジがします。




おしらせ。

「 カリビアン+スウィング 」をテーマに松山と高松で開催しています、
クラブ・パーティ「 CARIBE JIVE（ カリブ・ジャイヴ ）」。

今月は高松市の「 Bossa bossa cafe 」にて開催されます。

私はDJとしてレギュラー参加しているのですが、今回は残念ながら、私事で不参加なんです。
楽しみにしてくれていた皆さん、本当にごめんなさい。

しかしながら、鎌田ひろ志氏 、新地良洋氏を初め強力なレギュラー陣が、
ガンガンに「 カリビアン+スウィング 」していますので、
ぜひお越し下さいね。

「 Bossa bossa cafe 」は小バコながら、音響も良く。
店長初めスタッフの皆さんも音楽好きが揃っていて、
何より居心地が良いクラブです。

お客さんと一緒に酔っぱらって大騒ぎして、盛り上がりすぎてしまい、
いつも閉店予定時刻を過ぎちゃいますね。店長ごめんなさい。そしてありがとうございます。


カリブ・ジャイヴのくりばやし的アンセム。
♪「 Pachuco Baila 」

フィラデルフィアのピスト・バイクDVD、
「 BOOTLEG SESSIONS 」をやっと観ることができました。
（ こうへい サンクス！！ ）
ピスト・バイクでスケート・パークに入ったり。飛んだり跳ねたり、ランプに入ったり。
スタイリッシュだったMASHのDVDと比べると、「 アツい技 」系なDVDです。
ほとんどスケート・ビデオのノリですね。

今は、ファニー・バイクが主流になってきているのかな？
（ フロントが小径ホイールにしてあって、フロントをポンと浮かせた時に、
BMXのようにハンドルごとクルリンと回る技をみんながこぞってやってました。 ）

特に感心したのが、日本のライダーとおぼしきSigeo氏のバイク。
リアのホイールがカーボン製の5本スポーク・タイプになっているんですよ。

ピスト・バイクのリア用ハブは120mmというピスト車専用のサイズなので、
なかなかこのサイズのカーボン・ホイールが見つからないんですよね。

トリックもこのリア・ホイールの特性を最大限に使った技をキメてました。☟

この世界は、日に日に進化して面白くなってきていますね。

当地松山も聞いた所によると、ピスト人口がすでに30人を超えたみたいです。
みんな、くれぐれもケガとかしないように楽しんでね。

高知県高知市にて、
3月8日土曜日に行われますクラブ・パーティ「 華麗なる週末 」。

次回のゲストは、小西康陽さんと須永辰緒さん。
そして女性クラブ・ジャズ・シンガーのAKIKOさん。

その、須永辰緒さんがネット・ラヂオ「 JJAZZ.NET 」 にてインタビューされています。

クラブ・ジャズのお話のほか、現在の全国のクラブ・シーンのお話や、
スイング・ジャーナル誌のお話なんかも聞けますよ。
ぜひ、チェックしてみて下さい。


ところで、話はぶっ飛びますが、、、

今日は少し暖かくなってきましたね。
仕事場の梅もほころび始めています。

昨日に引き続き、今日の夕方もピスト・バイクでうろうろしてきました。
松山市堀之内の市営球場跡です。

少しづつ日照時間が長くなっていっているので、
仕事帰りのサイクリングを楽しむ余裕が出てきましたね。

今度はプラハっすよ！！ルーベンス見に行かなくちゃ！！。

サイクリングのお気に入りBGMはこちら。
安井さち子さんのニュー・アルバム「 恋人〜エナモラーダ〜 」

ナイスなピアノ・トリオ（ ピアノ、ベース、ドラムの３人編成の事です。 ）のアルバム。
選曲とピアノの音が「 和む 」というか「 落ち着く 」んですよ。

こちらも「 JJAZZ.NET 」にてインタビューされています。

朝からお天気がとても良かったので、ピスト・バイクでサイクリングです。

まずは、桜の名所（ 桜はまだです ）、道後公園。



道後公園から、山を越え谷を超え、
伊予鉄道高浜線「 港山駅 」前の、喫茶店にしか見えないお好み焼き屋
「 ソフト・タイム 」まで、12Kmの道のりを一気に走破しました。

ワン・コインちょいの金額でこのヴォリューム。生地のウマさも抜群です。
良い意味で、「 値段と味と量 」のバランスが取れていません。



お腹がいっぱいになったので、
高浜町と興居島の間にあるターナー島の見える黒岩地区まで足を延ばしました。

とっておきの場所でコーヒー・タイム。

その後、梅津寺海岸の砂浜をピスト・バイクを担いで浜辺のカフェ「 ブエナ・ビスタ 」に。
ここを訪れたのは実に7年ぶりでした。

7年前に訪れた時に、この砂浜でクローム・ハーツのリングを無くしてしまったんです。
まだどこかに埋もれてるのかなあ？

どこに行くにもオンガクは手放せません。

BGMは大好きなスカ・フレイムスの「 DAMN GOOD 」と「 REAL STEP 」。
彼等のゴキゲンなサウンドは、お天気の良い日にバッチリです。

次回につづく、、、。

とても、良いお天気と小風のおかげで海がキラキラしてました。

三津浜港名物の 「 渡し 」です。

昔はたくさんあったそうですが、今はここ一ヶ所になってしまったそうです。

港山駅から南に2分程行けば、 「 渡し 」 乗り場に到着します。

この後、三津浜から松山空港まで足を延ばしましてしばし休憩。

影が長くなってきたので、お家に帰りまーす。

全行程約35km、5時間程の 「 のんびり 」 サイクリングでした。
走行距離はこちらのキョリ測というサイトで計測しました。
通勤距離を測ったり、ジョギングのカロリー計算等も出来るので、
アイディア次第でいろいろ活用できると思います。

今日は仕事で、松山市の沖にぽっかり浮かぶ、中島に行ってきました。

お昼休みの休憩時に、フェリー乗り場でレンタ・サイクル を借りて、
1時間程のサイクリング。

中島汽船7号車。こいつが今日の相棒です。

綺麗な海と砂浜と空。

中島で一番のデンジャラス・ゾーン？。
ウィ、、、フランス語 ？ それとも、小島よしお ？

中島を一周しても、20km程度 （キョリ測 調べ ） なので、
4月になったら、中島一周サイクリングを企画しようかなと思っています。

潮風を浴びながら、のんびり島の海沿いを走ったら、きっと気持ちいいですよ。

ピスト・バイク乗りに限らず、ロード・バイクやママ・チャリでの参加でも良いので、
興味のある人は私まで声をかけて下さいね。

今日のサイクリングBGMは、タイトルもバッチリなこちら。
Sylvia Syms ♪ 「 Mountain Greenery 」

クリックしてから、ゆっくりお進み下さい。


近所をぶらぶらサイクリング。
途中で、見事な枝振りの樹木に純白の花が咲いているのを発見。

育てている農家の方に聞いたところ、すももの木なんだそうです。
今が一番の見頃だとか、、、。

夜、ストロボ炊いて撮影したら花が映えてキレイだろうな、、、。


菜の花がキレイな小高い丘の上にある、通称 「 古墳公園 」 にて 。

松山市の久米地区は 「 来住廃寺 」 をはじめ、
古 （ いにしえ ） の文化の遺産がたくさんあるところです。

どうやら、ここでは本当に古墳が発掘されたらしく、
子供たちが作ったハニワがたくさん飾られていました。

そこを散歩していたおばちゃんに、
「 あんた、喉乾いてない？ 」 と唐突に渡されたデコポンとワラビ。

デコポンはわかるけど、なんでワラビなん？ねぇ、おばちゃん？


その後、古本屋でタイトルに惹かれて鉄道本をゲット。　

大好きなボンネット特急が掲載されていたので大満足。
子供の頃は鉄道少年だったんです。

帰りのコンビニで、流行の塩おかし買いました。

意外とイケマス。

現在の私のピスト・バイクのギア・レシオは、
フロント・ギア（ チェーン・リング ）45歯でリア・ギア（ コグ ）
が16歯の2.81というギア・レシオです。

このギア比はトラック・レース仕様のピスト・バイクのギア・レシオ
（ 3.3前後が主流と言われています。 ）と比べると、低め（ 軽め ）です。

この2.81というギア・レシオはわりと好きなカンジなんですけど、
他のギア・レシオを経験していないので、
私の脚にこれがジャスト・フィットとは言い切れません。

トリックをするうえでも、軽めのギアが有利とのアドヴァイスを頂いているので、
現在のギア・レシオ2.81から、さらに軽めの2.36（ 45/19 ）にするべく、
19歯のコグとチェーンを入手しました。

コグの歯数が増えるので、チェーンは前のままだと、長さが足りなくなっちゃいます。

足らないぶんのチェーンのコマを継ぎ足すっていう手法もあるようですが、
このチェーンを使ってみたかったので、今回は新しく購入しました。
（ チェーンのコマを足す手法は自転車の世界ではアリみたいですが、
オートバイの世界では御法度なんですよ。あくまでオートバイの話ですが、、、。 ）

自転車のチェーンはオートバイのチェーンと比べると3分の1くらいの価格で購入出来るので、
気軽に交換する方がアルミ製のチェーン・リングも長持ちするのではないでしょうか？
（ あくまで、これは私の持論です、、、。
チェーンなんて、フリクション・ロスのかたまりみたいなモンですから、
当然フリクション・ロスなんて少なければ少ない程良いわけで、
駆動部分はなるべく新しいモノがベストかと、、、
伸びたチェーンがアルミのチェーン・リングをダメにする場合もありますし、
すり減ったチェーン・リングが新品のチェーンをダメにする場合もあります。
もちろんグリス・アップやチェーン張り等の定期的なメンテナンスは
基本的に行ったうえでの話ですけどね。 ）

まぁ、理屈はさておき、これで少しはトリックも上達するかな？


参考までに、、、松山のピスト・バイク・オリジネイターのフジタくんに
教えてもらったギア・レシオの表です。
タイヤのすり減り箇所も記入してあるので、とても役に立ちます。

タマには、のんびりした休日をってことで、
桜を探して二人 で久しぶりのサイクリング。

まだまだ七部咲きといったところでしょうか？

近在で桜の名所というと 「 道後公園 」が浮かぶんですが、
道後の谷あいにある、常信寺の桜も情緒と風情があふれていてとてもキレイでした。

先週リリースされたばかりの、
エイジアン・ダブ・ファウンデーションのニュー・アルバムを買いました。

パンク、レゲエ、ダブ、ヒップホップ等のREBEL MUSIC （ 反逆の音楽 ） を
ブレイク・ビーツに織り交ぜて、政治的発言や社会批判のメッセージを伝える、
イギリス育ちのバングラデッシュ＆インド人グループ。

ごちゃまぜなオトとアツい姿勢にすっかりヤラれております。

「 PUNKARA 」 からのファースト・シングル。
Asian Dub Foundation ♪ 「 Burning Fence 」

これ聴いて、みんなもヤラれちゃって下さい。




------- おまけ -------

今日のBGMはラリー・レヴァンもボディ＆ソウルでプレイしていたという、
レイド・バック ♪ 「 サンシャイン・レゲエ 」

クリックして、ゆっくり進んで下さい。

今日は、松山市の沖に浮かぶ中島でサイクリング。

前回の中島サイクリングはレンタ・サイクルだったので、
今回は愛車のピスト・バイクでサイクリング。

フェリー代金730円、自転車代金210円。片道1000円以内で行ける、のんびりアイランド。

中島は特にスゴい観光地があったりする訳ではありませんが。
特産のみかんもおいしく、海もキレイ、自然もいっぱいで、
島ならではの、のどかな時間が流れています。 （ それだけで十分です ）

朝九時のフェリーに乗って、午後三時半には松山に到着できるので、
あまり時間のとれない、多忙な人でも十分に楽しんで頂けると思いますよ。
ぜひ、一度足を運んでみて下さい。

中島フェリー

予報では雨だったお天気も、一変して晴れになったので、
かねてから予定していた、フジタ君 とのサイクリングを決行。

伊予市双海町のシー・サイド公園にトランス・ポーター （ 平たく言えば軽トラック ）
を駐車して、そこを拠点に周辺をサイクリング。

ピスト・バイクは確かにブレーキが無いほうがシンプルでカッコいい、、、でも、、、
自分だけじゃなく、周囲の安全の為にもやっぱブレーキは装着しようよ。

全国的にピスト・バイクによる事故が増えてきているようです。
今まで通りに楽しく遊ぶ為にも、ピスト・バイクが悪者扱いされないためにも、
そろそろ安全マージンを真剣に考える時期になってきてるのではないでしょうか？

地元の漁師の方に採れたてのわかめを頂きました。
早速、夕食のサラダにさせていただきました。

双海町といえば、日本の夕日百選にも選ばれた美しい夕日。

夕日といえば、、、
ケニー・G ♪ 「 ソング・バード 」





---------- おしらせ ---------

「 カリビアン+スウィング 」をテーマに行っています、
クラブ・パーティ「 CARIBE JIVE（ カリブ・ジャイヴ ）」

「 カリブ・ジャイヴ 」は日本のジャマイカ島「 四国 」を舞台に、
愛媛県松山市と香川県高松市の二都市をまたいで開催しています。

今回は高松市の「 Bossa bossa cafe （ ボッサ・ボッサ・カフェ ） 」にて
4月19日土曜日に開催されることが決定しました。YEAH！！

ご近所お誘い合わせの上、お越し下さいませ。

鎌田さんに借りた、レゲエ・レコードのコレクターが出している写真集に、
とても好きな写真があったので、ピスト・バイク用にスポーク・カードを作ってみました。

上の一輪車に乗っているのイカすフォトは、
レゲエ・シンガー、ピーター・トッシュのポスター・デザインからいただきました。

そして、もう一枚はセンチュリー・ライドの私のアイコンでも使用しております、
お馴染みの宇宙船のグラフィック。

こちらは、TYPICAL GIRLS （ ティピカル・ガールズ ） のデザインによる、
私の名刺のデザインなんですよ。

乗り物も音楽も、ノるのもノせる事も好きな、私らしさが出ているデザインで、
とても気に入っています。

Peter Tosh ♪ 「 Johnny Be Goode 」

曲の終盤にピーター・トッシュの貴重な一輪車のシーン （ わずかですが ） があります。

早く来い来い5月5日 。みんな、シーザーで会おうぜ！！。

久しぶりにピスト・バイク関係のサイト 「 PEDAL ID 」 を覗いたら、
ホンダのダウン・ヒル用マウンテン・バイク 「 RN-01 」 のフレームやら、
カーボン・ホイールやらエルゴ・ステムやらのアイテムが大増量してました。
「 あのパーツがいいな 」 とか、 「 この色にしようかな 」 とか、
しばらくは、一人遊びができそうですね。

ところで、この 「 RN-01 」 は 「 モトクロッサーCRF 」 ゆずりのアルミ・フレームと
極太スイング・アームでルックスがスゴい事になっているんですが、
そのポテンシャルやテクノロジーはルックス通り期待を裏切らないものになっています。

リア・ホイールにあるはずのミッションを車体中央に配置し、
転倒時のチェーン外れやよじれ等のトラブルを抑止。
車体バランスの集中化により、バネ下荷重の軽減ができ、
サスペンションの性能をより引き出す事ができます。

従来のモデルに比べ、チェーン・ラインが高い位置にあるので、
深いワダチも遠慮なくアタック可能。

さらにこのミッションはペダルが止まっていても
ギア・チェンジできるという優れものなんです。

「 来年春には発売されるらしいよ。 」 「 もう少しテストしたら発売するらしい。 」
等のウワサは絶えませんでしたが、結局リリースされることはなく、
2007年をもってホンダはダウン・ヒル・レースから撤退しちゃいました。
うーん、残念。

でも、カッコいい、、、やっぱ、発売しませんか？ホンダさん。

最近は通勤でしかピスト・バイクに乗っていないなという事で、
今日の平日休みはソロでサイクリング。

タイヤのエアを充填して、チェーンに注油。
お天気もとても良くて半袖日和。
お天気に合わせてお気に入りのサルサとオーセンティック・スカを
iPodに詰め込んでお出かけ。

久谷大橋を渡って。

激安でセルフ・サービス。
まるで、高松にあるようなうどん屋さん 「 高成 （ こうなる ） 」 を目指します。

「 お腹一杯になって良かった良かった 」 と、ここでサイクリングを終えるつもりが、
到着したのが午後二時前というのに、すでにソールド・アウト。
さすが、人気店ですね。
この時点での走行距離7km。

仕方ないので、横河原にある 「 マッケンジー 」 で
「 洋食を思い切り食ってやるぜ計画 」 に変更。ぐう〜。

重信川の河川敷を遡上。

秋の風が気持ち良かった。

柳原泉で癒されて。ぐう〜。

設置してあった看板を見て爆笑。

ワル = サン・グラス。

うわっ、ハード・ミニマル。

なんとか、マッケンジーに到着したものの、水曜日は定休日でした、、、。
写真を撮る気力も失せました。ぐう〜。

この時点で超ハラ減りハレホレだったので、
もうコンビニでおにぎり食って帰ろうかな？なんて、心が折れそうでしたが、
せっかくここまで来たんだからと、
東温市南方 （ いわゆる川内の夜景で有名な塩ヶ森入り口 ） の
「 モンジュリ 」で 「 ジャズ聴きながらランチ食ってやるぜ計画 」 に変更。
この時点での走行距離15km。

思えば遠くへ来たもんだ。

川内インター入り口。

無事に 「 モンジュリ 」 に到着。

この時点で走行距離18km。

どうやら営業中のようです。あぁ、良かった。

お店のアイドル 「 ラブ 」 がお出迎え。

サン・グラスをかけていないので、ワルじゃなさそうです。

ジャグやディキシー・ジャズに耳を傾けながら、
日替わりのハンバーグとお豆腐のサラダ・ランチを大盛りで頂き
（ あまりの空腹のため写真を忘れてました ） 。
窓から見える川辺の景色をのんびり眺めて、体を休めてから帰途につきました。

ここの景色は季節ごとに色々な表情を見せるので、とても楽しいですよ。
夜はジャズのライブをやっている事もあるみたいです。

本日の総走行距離31km。お疲れちゃーんでした。







さっき、レッド・カーペット観てたら、ヤバい人発見。
「 川上じゅん 」 に要注目です。

先週も出てたんですね。知らなかった。