TOUR DE TAKACHIHO MACHINE MAINTENANCE
今週末は、九州高千穂経由で熊本までオートバイでツーリング。
いっぱい走って、ウマいもん食って遊びまくりの予定。
ということで、恒例のマイ・ガレージにてマシン・メンテナンス。
まずは、オイル交換。
パッケージ変更でセールしていたホンダのS9グレードを使用。
お馴染みのオイル添加剤 「 ミリテック 」 もドーピングします。
ダイソーで買った、廃オイル受け用の風呂桶と油吸いパットはとても便利です。
吸わせたパットは可燃ゴミで捨てられます。
チェーンもクリーニングします。
フリクション・ロスのかたまりのチェーンは、
ちゃんとクリー二ングしてからツーリング行くと燃費が良いんですよ。
まずは、ケチケチせずにオトコらしく豪快にクリーナーをかけて、
古くなった歯ブラシで汚れをゴシゴシ落とします。
ウエスで汚れを拭き取ります。
クリーナーが乾くまでしばらく待ちます。
クリーナーが乾く前にすぐにチェーン・グリスをスプレーすると、
チェーン・グリスが流れちゃいますよ。
あわてずに一休みしながらどうぞ。
乾いたらチェーン・グリスをケチらずにたっぷりスプレーします。
疲労軽減のため、クラッチ・ワイヤーの注油。
ワイヤー・インジェクターなる便利な注油グッズもありますが、
ビニール・テープを使うと楽ちんです。
疲労軽減といえば、ツーリングはスタンディングよりシッティングが多いので、
クラッチ・レバーやブレーキ・レバー。ハンドル等の角度の調整も
シッティング向きに合わせます。
地味な作業ですが、これが後で大きな差になります。
タイヤの空気圧をいつもより少し高めにしてメンテナンス終了です。
このポンプはオートバイにもピスト・バイクのフランス・バルブにも使える
優れものの高圧ポンプ。Joeblow君。
値段も手頃なので、おすすめですよ。
あとは走るだけ。
お天気も良さそうなので、安心しました。
